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    隨著新一輪科技革命和產業變革加速演進，智能網聯汽車已成為我國汽車產業發展的戰略方向，智能網聯汽車產業落地發展進程加快，吸資引本的能力不斷增強，智能網聯汽車逐漸成為與交通、通信、能源等領域深度融合的新產品、新模式與新業態，行業呈現出蓬勃發展的良好局面。

    一、智能網聯汽車行業快速發展

    1.智能網聯汽車市場規模

    智能網聯汽車是指車聯網與智能車的有機聯合，是搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與人、路、后臺等智能信息交換共享，實現安全、舒適、節能、高效行駛，并終可替代人來操作的新一代汽車。

    近年來，我國智能網聯汽車產業規模呈現快速增長趨勢。數據顯示，我國智能網聯汽車產業規模由2017年的998億元增至2020年的2556億元，年均復合增長率36.8%。在政策、技術等因素的利好下，預計2022年我國智能網聯汽車產業規模將達3551億元。

數據來源：中商產業研究院整理

    2.智能網聯汽車出貨量

    近年來，得益于消費者對汽車智能化接受度的逐漸提高，我國智能網聯汽車出貨量增速較快。數據顯示，2021年我國智能網聯汽車出貨量達13.7百萬輛。預計在5G和智能網聯技術迅速推廣的背景下，2022年我國智能網聯汽車出貨量將達16.3百萬臺，2025年出貨量將增至24.9萬輛，行業發展空間廣闊。

數據來源：IDC、中商產業研究院整理

    3.智能網聯汽車投融資情況

    2017-2020年，我國智能網聯汽車產業投融資額一直保持增長趨勢，從2017年的45億元增長至2020年的225億元，年均復合增長率達71.0%。數據顯示，2021年上半年中國投融資額達220億元，同比增長118%。

    4.重點城市智能網聯汽車發展建設情況

    我國已將智能網聯汽車產業納入國家頂層規劃，通過制定法規標準、探索中國方案實踐路徑、加速跨產業協同、建設新型基礎設施、推動測試示范等方式搶占發展制高點。在國家政策指引下，各地政府積極響應，陸續建立了一批智能汽車與智慧交通示范區。目前北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫、重慶、深圳、廈門、南京、濟南、成都、合肥、滄州、蕪湖、淄博等兩批共16個智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點城市，已紛紛投入智能網聯汽車建設。具體建設情況如下：

資料來源：中商產業研究院整理

二、智能網聯汽車行業發展前景

    1.政策利好行業發展

    隨著國家政策扶持力度的不斷加大、相關技術的日趨成熟，我國智能網聯汽車進入快速發展通道。尤其是隨著5G的不斷普及，我國為了推動智能網聯汽車的發展，國家及各級地方政府相繼制定了一系列政策法規和標準體系，打通汽車、通信、交通等各方面關聯方，協同發展。2021年發布的《國家綜合立體交通網規劃綱要》提出，要建設融合感知平臺，推動智能網聯車與現代數字城市協同發展。預計受政策利好，智能網聯汽車行業將持續創新發展。

    2.技術快速發展支持行業發展

    智能網聯汽車上游人工智能和通信技術快速發展有效推動行業進步，傳統汽車市場大、增長平穩，車廠亟需尋求新的盈利點，人工智能和通信技術不斷升級演進，同時隨著新技術的創新發展與融合和5G商用進程深入，車聯網滲透率與電動車智能化程度不斷提升，從而帶動通信模組、智能駕駛系統等行業需求進一步提升，推動智能網聯汽車快速發展。

    3 .汽車社會問題倒逼行業發展

    加速智能網聯汽車發展是探索解決汽車社會問題的重要路徑，有助于解決城市汽車社會面臨的交通安全、道路擁堵、能源消耗、環境污染等問題。此外，智能網聯汽車的廣泛應用，不僅可以填補末端物流配送、環衛作業、公共交通等領域的勞動力缺口，降低運營成本，還能進一步提升社會公平性，更好地保證老年人、殘疾人等群體的汽車出行權利與舒適度。預計將很大程度上利好智能網聯汽車行業發展。

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